Vous avez entendu dire que les voitures sont censées vous durer plusieurs centaines de milliers de kilomètres. Mais si votre voiture vieillit plus que cela, il est peut-être temps de commencer à penser à la remplacer. Une voiture plus ancienne peut commencer à coûter plus cher en réparations, et elle risque de ne pas être aussi performante qu'un modèle plus récent. Par exemple :
Par exemple, une étude de l'Université du Michigan a révélé que les véhicules de plus de 10 ans consomment de 33 % à 35 % plus de carburant par kilomètre que les véhicules plus récents. Une autre analyse menée par des chercheurs de l'EPA a révélé que les véhicules dont le moteur et le système d'échappement sont endommagés peuvent subir une perte d'efficacité de 40 %.
Comme vous le savez probablement, la consommation d'essence s'aggrave. Mais ce n'est pas seulement à cause de la crise énergétique actuelle ou de la hausse des prix à la pompe. C'est une tendance à long terme qui existe depuis avant la Seconde Guerre mondiale — même si vous conduisez une nouvelle voiture, votre consommation de carburant s'aggravera probablement avec le temps.
Nous l'avons tous vu : vous achetez un nouveau véhicule rutilant, et votre consommation de carburant chute après seulement quelques années. Par exemple, une étude de l'Université du Michigan a révélé que les véhicules de plus de 10 ans consomment de 33 % à 35 % plus de carburant par kilomètre que les véhicules plus récents. Une autre analyse menée par des chercheurs de l'EPA a révélé que les véhicules dont le moteur et le système d'échappement sont endommagés peuvent subir une perte d'efficacité de 40 %.
Pourquoi cela arrive-t-il ? Eh bien, pour commencer : les voitures plus anciennes consomment plus de carburant simplement parce qu'elles sont plus anciennes — elles n'ont pas été mises à jour avec les technologies modernes comme le calage variable des soupapes (VVT), qui ajuste le calage des soupapes d'un moteur pour optimiser les performances à différentes vitesses ; elles manquent de convertisseurs catalytiques ou d'autres dispositifs de contrôle des émissions ; leurs composants de suspension peuvent s'être usés avec le temps ; elles ont moins de traînée aérodynamique en raison d'une carrosserie obsolète ; etc... Tous ces éléments contribuent à rendre une voiture plus ancienne moins efficace que ses homologues plus récents — et même si vous conduisez quelque chose de flambant neuf aujourd'hui, cela ne signifie pas qu'elle ne commencera pas à perdre de son efficacité une fois qu'elle aura 5 ans !
Chaque voiture a une cote EPA pour la consommation de carburant. La plupart des voitures seront plus performantes que cette estimation, mais les voitures plus anciennes sont rarement aussi performantes que leurs homologues plus récents. La consommation d'essence diminue naturellement avec un kilométrage plus élevé.
Les constructeurs automobiles sont tenus de fournir à l'EPA les cotes de consommation de carburant de leurs véhicules. L'Environmental Protection Agency (EPA) utilise un itinéraire d'essai standardisé pour estimer la quantité d'essence que votre voiture utilisera au cours d'une année. Cette estimation est appelée la cote officielle de consommation de carburant de l'EPA, que vous pouvez lire sur l'autocollant de la vitre de votre voiture.
Le problème avec ces cotes officielles de l'EPA est qu'elles ne tiennent pas compte de la façon dont vous conduisez réellement - peut-être ne passez-vous pas autant de temps dans les embouteillages, ou peut-être accélérez-vous mieux rapidement sans freiner aussi souvent que la plupart des gens. Au final, il n'y a personne d'autre que vous et votre mécanicien (et peut-être un ingénieur de votre constructeur) qui puisse savoir exactement à quel point un véhicule donné est vraiment efficace une fois qu'il est sur la route.
Vous pouvez faire durer votre véhicule bien plus de 160 000 km si vous en prenez soin comme d'un membre précieux de la famille. Surveillez les performances de votre voiture et assurez-vous de respecter l'entretien régulier, y compris les vidanges d'huile moteur et les changements de filtre, les travaux de freins, le gonflage des pneus et les mises au point régulières.
- Vérifiez la pression de vos pneus.
- Assurez-vous que les pneus ne sont pas usés au point de ne plus pouvoir contenir d'air.
- Recherchez les fuites dans le système de freinage, comme les tuyaux ou les rotors, ainsi que les fuites de transmission et de direction assistée. Si vous en trouvez, faites-les réparer immédiatement avant qu'elles n'entraînent des problèmes plus importants.
- Vérifiez toujours le niveau de votre liquide de refroidissement pour vous assurer qu'il se trouve au moins à mi-chemin du réservoir à froid, mais de préférence un peu plus haut si possible (1/3+). S'il ne reste que quelques centimètres de liquide de refroidissement à chaud, vous aurez bientôt besoin de nouveau liquide de refroidissement !
Le résultat final :
Étant donné que les voitures plus anciennes ne sont pas aussi efficaces que les voitures neuves, c'est comme ça. Si vous voulez garder votre voiture longtemps (et économiser de l'argent), vous devez en prendre soin comme d'un membre de votre famille. Un entretien régulier peut aider votre véhicule à mieux fonctionner, à durer plus longtemps et à vous faire économiser de l'argent à long terme.
